青年汽车正式破产 所属团体此前因水bbin宝盈氢车引争议 掌门人庞青年20余次被列入失信名单
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2019-12-25 15:52

青年汽车正式破产 所属集体此前因水bbin宝盈氢车引争议 掌门人庞青年20余次被列入失信名单

2009年,庞青年曾果真暗示,欲在全国成立10大出产基地,使青年汽车的总产能到达146.3万辆,投资的处所涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等,总投资打算444亿元。壮盛时期,他甚至还试图收购瑞典萨博汽车。

2017年9月1日,浙江萧山区人民法院按照债权人上海浦东成长银行股份有限公司杭州和气支行的申请, 正式受理青年汽车破产清算一案。

而跟着萨博收购的失利,以及2011年与莲花工程的技能相助到期,青年莲花再无力向市场推出新的车型,逐渐被边沿。而青年汽车在包罗山东、鄂尔多斯等地的工场也连续爆出停产停工的动静。由于此前理睬的项目投产环境不如预期,当局开始对青年汽车提出追偿。这进一步加快了青年汽车的资金和保留危机。

因“水氢动员机”而着名的青年汽车团体有限公司(下称“青年汽车团体”)董事长庞青年,其一手打造的杭州青年汽车有限公司(下称“青年汽车”)在上个月正式完成破产措施,克日宣告破产。

据人民法院通告网克日宣布的动静,因青年汽车的破产工业已经分派完结,依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之划定,已于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产措施。

庞青年开始进入轿车行业,2004年通过收购贵航云雀汽车,得到了轿车出产资质。他厥后又通过与英国莲花汽车的母公司马来西亚宝腾汽车在乘用车技能上的相助,推出“青年莲花”品牌,开始向市场上投放了包罗竞速、竞悦、L3、L5在内的4款车型。得益于彼时海内市场的高速增长,上述车型也得到必然的市场。庞青年加速扩张,与内地当局相助,经营在包罗山东泰安、内蒙古鄂尔多斯以及贵州石嘴山等多地成立出产基地。

青年汽车创立于2008年,法定代表工钱庞青年。据企查查股权穿透图显示,青年汽车通过持有浙江青年乘用车团体有限公司6.45%的股份,参股了包罗浙江青年莲花汽车有限公司、泰安青年汽车有限公司,鄂尔多斯莲花汽车有限公司等10余家出产企业。

从2017年9月至今,两年多时间后,跟着破产措施的终结,青年汽车正式宣告破产。据人民法院通告网的信息。打点人对青年汽车的资产举办分派,在优先清偿工程款优先债权及对特定工业享有包管权的债权后,可供分派破产工业总额为214,133,683.07元,而个中扣除破产用度、共益债务6,916,933.00元,职工劳动债权922,732.84元;税款253,463.07元以及应缴纳社保款605,473.20元后,用于普通破产债权清偿的金额为205,435,080.96元,债务清偿率为28.47%。

青年汽车公布破产,而庞青年主导的青年汽车团体也陷入困顿。在本年8月,bbin宝盈,海宁市资产策划公司以青年汽车团体未能清偿到期债务,明晰缺乏清偿本领为由,向浙江省金华市中级人民法院申请青年汽车团体破产清算却被驳回。青年汽车团体今朝仍然存续。

因欠薪和欠款等问题,在2016~2017年两年里,青年汽车旗下浙江青年莲花涉及几十告状讼,被多家金融机构的失信名单。在裁判文书网上与“青年汽车”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年前后20余次被列入失信名单并被限制消费。

和祥瑞控股团体董事长李书福一样,庞青年也是浙江台州人。二人甚至在造车经验上都有一致之处。据果真资料显示,1958年出生的庞青年放过牛、卖过茶,开过拖拉机,也开过小厂卖种种轮胎。庞青年与汽车正式结缘是在上世纪90年月,起点是客车而非乘用车,从引进德国尼奥普兰客车到收购股权,用了几年的时间,庞青年打造的金华尼奥普兰客车迅速在豪华客车市场上占据暂露头角。在其时的海内市场上,bbin宝盈官网,金华尼奥普兰客车在200万元以上的市场险些占据100%的份额。